Analisis Pertarungan Yamaha NMax vs Honda PCX

Analisis Pertarungan Yamaha NMax vs Honda PCX

Desain

  • Varian PCX, yang hadir sejak 2012, melengkapi keluarga skutik Honda sebelumnya, yakni Vario, Beat, dan Scoopy. Ketiganya punya kotribusi bagi Honda untuk menguasai tahta segmen skutik di Indonesia.
  • Desain PCX 150 tampak menarik pafa bodi dan lekuk tubuh Honda PCX terutama dari samping akan
  • Lamanya waktu pemesanan tersebut dikarenakan Honda PCX 150 tidak diproduksi di Indonesia, melainkan diimpor utuh (completely built up/CBU) dari pabrik Honda di Thailand. Sementara itu Yamaha NMax diproduksi di dalam negeri oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing sehingga waktu tunggu untuk mendapatkannya tidak terlalu lama.
  • Desain N MAX modern dan mewah. Kami melihat desainnya mirip dengan varian skutik BMW.

Dimensi

  • NMax tampak lebih besar daripada PCX
  • PCX memiliki bodi lebih panjang. Honda PCX 150 dengan dimensi panjang 1.970 mm, lebar 738 mm, dan tinggi 1.094 mm, sementara NMax 1.955 mm x 740mm x 1.115 mm.

Mesin

  • Honda PCX 15 menggunakan mesin berteknologi eSP (enchanced smart power), ACG starter, Idling stop system, dan dilengkapi dengan pendingin cairan.
  • Yamaha NMax, ada filosofi mesin Blue Core, yang dilengkapi dengan VVA (variable valve actuation), yang secara presisi mengatur kinerja empat klep-nya. Seperti halnya PCX, NMax juga menggunakan pendingin cairan untuk menjaga performa mesin lebih baik.
  • Meski sama-sama bersilinder tunggal, nyatanya NMax unggul dalam hal performa. NMax 150 mampu menghasilkan 14,7 hp pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 14,4 Nm diputaran 6.00 rpm. PCX hanya bisa mencatat 12,9 hp pada putaran 8.500 rpm, dengan torsi 13,1 Nm pada 5.500 rpm.

Konsumsi Bahan Bakar

  • Honda mengklaim PCX 150 dapat menempuh jarak 50,7 km dengan satu liter bensin
  • Yamaha NMax diklaim memiliki efisiensi bahan bakar 50 km per liter

Fitur unggulan

  • PCX memiliki fitur-fitur canggih, diantaranya Idling Stop System, Comby brake System (CBS), PGM-FI, alarm anti maling, standar samping otomatis, kunci kontak bermagnet, dan charger gawai/ponsel.
  • Honda merupakan fitur unggulan yang belum ada di skutik premium lain. Fitur ini secara otomatis akan mematikan mesin kendaraan saat berhenti lebih dari 3 detik. Mesin akan menyala kembali saat selongsong gas diputar. Demikian dikabarkan Okezone.
  • Sedangkan NMax pengendalkan pengereman ABS sebagai fitur unggulan guna mencegah ban mengunci. Dilengkapi juga dengan standar samping dan lampu yang menggunakan LED.

Kaki-kaki

  • PCX hadir dibekali pelek berdiameter 14 inci, dengan ukuran ban 90/90-14 dan 100/90-14. Honda menggunakan rem cakram di depan dan tromol pada roda belakang.
  • NMax cukup unik dengan menggunakan lingkar pelek tak biasa, yakni 13 inci. Dengan ukuran ban 110/70-13 dan 130/70-13, membuat roda NMax nampak lebih besar. Sebagai penunjang pengereman, NMax mengusung rem cakram dikedua roda, dengan tambahan fitur Anti-lock Braking System (ABS) pada NMax versi ABS.

Harga

  • PCX seharga Rp39,8 juta.
  • NMax Rp27,9 juta (ABS) dan Rp23,5 juta (non ABS).
  • Harga PCX jauh lebih mahal karena diimpor secara utuh (CBU) dari Thailand sementara NMax diproduksi di Indonesia oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

  • Segi penjualan NMax jauh mengungguli PCX.
  • Sepanjang 2015 Yamaha NMax berhasil terjual sebanyak 89.286 unit, jauh lebih tinggi dari angka penjualan Honda PCX yang hanya 3.852 unit.
  • Harga jelas masih menjadi pertimbangan utama para pembeli kendaraan di Indonesia walaupun PCX memberikan lebih banyak fitur canggih ketimbang NMax.
  • NMax LEBIH LARIS larena unggul dalam desain, fungsi, harga, dan fitur yang ditawarkan.
Iklan

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

w

Connecting to %s